Vespa ha presentado dos nuevos prototipos de scooters con motor híbrido que proporcionan un 25% más de potencia y usan un 20% menos de combustible. Pueden funcionar con las baterias a bajas velocidades o como un motor de gasolina normal. Pueden enchufarse a un enchufe normal de 220V y se cargan en unas 3 horas, además pueden recargarse mientras circula con el motor de gasolina. Las baterías de 12V/26Ah se alojan en el espacio para el casco, bajo el sillín. Existen dos versiones, la primera basada en la Vespa LX 50 y la segunda en la Piaggio X8 125, con motores de 50cc/1000W y 125cc/2500W respectivamente. Aunque tengamos que ir con el casco debajo del brazo creemos que iniciativas de este tipo lo merecen.

La empresa fabricante de cascos Reevu ha creado un nuevo modelo el MSX1, se trata de un casco que incorpora espejo retrovisor. El casco permite obtener una visión clara de lo que sucede detrás de la motocicleta gracias a un conjunto del espejos fabricados en policarbonato reflectivo irrompible. A nivel de seguridad cumple con todos los estándares internacionales y tiene un tamaño y peso similar al de los cascos convencionales. Estará disponible durante éste año a un precio de unos 320 euros.

La idea de instalar un PC en el coche a muchos les puede parecer de locos, pero no dudan a la hora de instalar un GPS, la computadora de abordo o cualquier otro “extra” electrónico de los múltiples que ofrecen los fabricantes. El fenómeno del CarPC no es nuevo, sus ventajas respecto a muchos de los extras oficiales son el precio, las características y funciones que ofrece pero lo mejor es que puede crecer con nuestras necesidades. Existen compañias que se dedican a comercializar productos semi-acabados o kits para determinadas marcas de vehiculos, aunque muchos usuarios prefieren montárselo por si mismos. Entre las carácterísticas “típicas” de un CarPC podemos destacar GPS, tráfico a tiempo real, predicción del tiempo y el estado de la carretera, gestión de cámaras delanteras o traseras (incluso con visión nocturna), conexión a internet, gestión del teléfono, TV, reproductor musical y de vídeo, juegos y cualquier otra que se nos pueda ocurrir y funcione en un ordenador…..casi infinito. Nos ha llamado la atención la instalación que ha hecho stevieG (página en inglés) en su Ford Focus y prometemos dedicar un especial a ésta modalidad cada vez más extendida que mezcla funcionalidad y entretenimiento a un precio asequible.

Honda ha lanzado en el Reino Unido un automovil que puede conducir sólo por autopistas y autovías, el nuevo Honda Accord ADAS. En piloto automático el coche acelera y decelera automáticamente y gira en las curvas. Aunque parece que ya tenemos el sistema para echarnos una siesta en un viaje largo, no es así, ya que en piloto automático pita cada 10 segundos para ver si el conductor está alerta, el conductor sólo tiene que tocar el volante. El ADAS, sistema adaptativo de control de crucero, se basa en dos componentes principales: un sistema de control de crucero basado en radar y tecnología de asistencia de carriles.
El conductor ajusta la velocidad y el radar de ondas milimétricas situado al frente del vehículo, escanea la presencia de automóvil y ajusta la velocidad consecuentemente en función de los objetos que detecta.
La tecnología de asistencia de carriles se basa en una cámara situada al lado del retrovisor central que controla la línea blanca y controla el giro.
Aunque todavía está alejado de un verdadero piloto automático, si combinamos el sistema ADAS con tecnología inteligente de monitorización de tráfico y un sistema de mapas GPS, el resultado es un automóvil muy avanzado.
El Honda Accord ADAS sale a la venta por 37.200 euros. La previsión es que todos los modelos de Honda incorporen el ADAS en el 2016.

El nuevo Mercedes Clase S tiene una pantalla LCD panorámica en el salpicadero increíble, básicamente es una pantalla de ordenador portátil que muestra todos tus datos virtualmente, velocidad, revoluciones, música, las marchas, el teléfono… Pero lo más novedoso es que incorpora un sistema de visión nocturna que al ser activado hace desaparecer todo lo demás y pasas a ver una pantalla de vídeo con lo que pasa justo delante de tí. En la categoría superior del mercado en lo que a automóviles de turismo se refiere, el Mercedes Clase S ha sido, sin duda, la referencia desde que apareció aquel primitivo 220 S V6 en 1951. Ahora vuelve a serlo en seguridad.