¿Eres a los que siempre les suceden cosas fantásticas durante sus viajes y nadie les cree? ¿Todavía te miran mal tus amigos, porque juras y perjuras que te encontraste un reno en el desierto de los Monegros el pasado diciembre?

Tú lo que necesitas es un GPS con cámara. Evitarás perderte y además obtendrás pruebas de esos sucesos tan increíbles que te ocurren.Concretamente el modelo Hatchback GD06 de la compañía Group Sense PDA de Hong Kong.

Todavía no se sabe mucho de las características de este GPS con cámara (y por lo que parece en la foto también con pantalla táctil). Lo que sí se sabe es que una como software de navegación TurboDog (TeleAtlas maps) y que es compatible com la tecnología TMC.

Y si vas lejos y ya te sabes el camino, siempre puedes entretenerte con su reproductor de música, que puedes cargar con tus MP3 mediante una tarjeta de memoria SD.

En caso de que no puedas esperar hasta que se ponga a la venta (todavía no hay fecha para ello), puedes recurrir al GX652 de Tekom. Se trata de una cámara digital de 6 megapíxeles con la capacidad de conectarse al receptor de GPS GX1 mediante la típica entrada de jack de 3,5 mm. De este modo las fotos se almacenan con la información del lugar dónde fueron tomadas. Así luego cuando llegues a casa y las descargues en el ordenador, puedes entretenerte un rato con Google Earth.

Fuente Navigadget

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Con este prototipo, los hombres de Honda han querido conjugar la eficiencia de un híbrido de última generación con el placer de la conducción deportiva.

Con estas dos metas se ha creado un compacto y aerodinámico coupé de dos plazas de 4 metros de largo con una altura de tan sólo 1,27 metros.

Para que la aerodinámica no se vea perjudicada, los retrovisores se han substituido por cámaras digitales de TV y unos neumáticos de 160/60 montados en llantas de 20”, para que no se vea afectada su estabilidad.

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General Motors está explorando nuevos caminos en materia de combustibles alternativos y esta vez lo ha hecho imitando el concepto que ha estrenado Mercedes con su Clase R, es decir, la unión de un monovolumen de lujo y un todo terreno.

El protagonista ha sido como bautizado Sequel, y recurre a una pila de combustible alimentada por hidrógeno. La energía generada la aprovechan 3 motores, uno para el eje delantero de 82 cv y dos para el eje trasero, cada uno de ellos ubicado en cada rueda y que generan 34 cv cada uno. La suma total nos da unos respetables 150 cv, dando una autonomía de 480 km.

Una de las grandes novedades de que dispone, es el sistema “by wire”, es decir, que los mandos como el acelerador, freno, embrague, así como, el volante, no tienen unión física con los elementos que accionan. En su lugar se emplean señales eléctricas.

El Sequel también incorpora un novedoso sistema denominado “On Star”, que permite recibir asistencia en carretera, localizar el vehículo si lo roban o pedir ayuda de forma automática si se tiene un accidente.

Más información: www.gm.com

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Tener poco sentido de la orientación tiene sus desventajas, pero a un buen geek le da una oportunidad de oro para fardar de gadgets.

El Sony NV-U92T es un GPS que se adapta perfectamente a la categoría de gadgets para presumir. Con un ancho de tan sólo 2 centímetros, ofrece una mega pantalla táctil de nada menos que 4,8 pulgadas. ¡Eso de achinar los ojos para mirar los mapas, o incluso apretar botoncitos, es tan prehistórico!

A parte de eso tiene unos buenos 2 GB de memoria flash, una ranura para tarjetas con las que ampliarla, el sistema Position Plus que asegura el servicio aunque se pierda la señal de GPS y receptor de TMC para sortear los atascos.

Se prevé que salga a la venta dentro de pocos meses.

Fuente Navigadget

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El nuevo Opel GT es un deportivo que ataca a los Honda S2000, pero sobre todo, es un ataque al Maza Mx-5, con el que comparte la misma filosofía: barato, potente y divertido.

Está equipado con un motor longitudinal de 2.000cc Turbo EcoTec que rinde 262Cv y es capaz de estirarse hasta las 5.300rpm. Con un peso de tan sólo 900 kg y con tal potencia, es capaz de llegar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y llegar a la velocidad máxima de 230 km/h. El par se muestra invariable a 350 Nm entre 2000 y 5200 rpm a causa del turbo, muy bien equilibrado por los ingenieros.

El chasis es tubular de aluminio y es el mismo de los Lotus. Con esta configuración y la disposición del motor delantero-central, lo hacen de gran eficacia y diversión en carreteras reviradas de montaña. Leer el resto de la entrada »

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Este concepto, presentado hace un año en París, sigue cosechando premios. Esta vez ha sido el Louis Vuitton Classic Concept Award 2006. El jurado de este premio lo conforman personajes de la talla de Harm Lagaay (exdirector de diseño de Porsche) o Gordon Murray (exdirector técnico de Brabham y McLaren).

El C-Métisse monta dos motores eléctricos a las ruedas traseras capaces de generar un par de 400 Nm de 20 cv mientras que en las ruedas delanteras, monta un motor diésel V6 que genera 208 cv.

El motor eléctrico entra en funcionamiento en ciudad, con la modalidad ZEV (Zero Emission Vehicle). Este sistema es totalmente silencioso y no genera ningún consumo. También entra en acción, en carreteras que comporten muchos acelerones y frenadas.

Otra de las grandes virtudes, es su diseño, que le da un coeficiente aerodinámico de 0,30 cx, y le ayudan a tener menos resistencia, por lo tanto menos consumo y ruidos exteriores minimizados.

En el interior se ofrecen cuatro plazas individuales, con todo tipo de reglajes y climatización y un equipo completo media con conexión permanente a Internet. La manera de acceder al interior es del todo curiosa, ya que las cuatro puertas se abren hacia arriba y en sentidos opuestos. Las puertas se abren a distancia, gracias al mando a distancia, con el que también se puede encender el coche, hasta un radio de 5 metros.

Hay que seguir atentamente este concepto, ya que se ha convertido en el representante de la marca en los diferentes salones, y seguro que seguirá cosechando premios.

Más información: www.citroen.fr

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La firma francesa Renault ha pensado en los conductores y usuarios habituales de gadgets.

Seguramente te ha pasado alguna vez que en las curvas el móvil se va de un lado a otro o temes perder tu iPod y verlo salir disparado por la ventana. ¡Qué horror!

La solución que proponen es incluir una zona llena de pinchos de plástico para aguantar los gadgets en un lugar seguro. Se llama Grass Mat y se está comenzando a integrar en los coches Renault.

Eso sí, si tienes 8 iPods, 2 móviles y 3 memorias USB, por poner un ejemplo, tendrás que pedir que te cubran toda la parte frontal del coche con Grass Mat.

Fuente Gizmología

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20 GB de capacidad. Con este argumento arrollador se presenta este GPS. 8 GB destinados a los mapas y los 12 restantes para grabar todo tipo de archivos, como MP3, fotos o documentos. También dispone de entrada directa para iPod, una pantalla táctil de 4,3 pulgadas y conexión Bluetooth.

Como es norma en la casa, es un GPS muy intuitivo y para nada complicado, con lo que familiarizarse con él es cosa de minutos y en seguida se le coge el tranquillo.

Con este aparato, la marca pretende substituir la compra del típico equipo de radio y lanzarse a comprar directamente el GPS ya que también incorpora radio FM con RDS.

El precio es de lo más competitivo, 600 euros, aunque puedes encontrarlo de oferta aquí por menos de 500 euros.

Sin embargo el peso de 340 gramos lo hacen de los más pesados del mercado.

Más información: www.tomtom.com

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Dicen que el nuevo Lexus LS 460L es el mejor coche de lujo que se ha fabricado en la historia de la marca. Además, es uno de los coches que más novedades tecnológicas incorpora.

Para poner los dientes largos a aquellos que quieren pero no pueden tenerlo, podéis ver este video del sistema de aparcamiento automático del Lexus LS 460L.

El conductor indica las coordenadas del espacio donde quiere aparcar, quita los pies de los pedales y el coche se aparca solo (lentamente, pero solo).

Puede que no sea de mucha utilidad y menos sabiendo lo que vale añadir esta opción (70.000 dólares, es decir, 53.370 euros).

Se supone que los que se lo puedan permitir, también se podrán permitir contratar un chófer que, además de aparcar el coche “automáticamente”, también lo conduzca.

Fuente Ounae

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Otra vez Garmin. Con sólo 190 gramos sitúa este fantástico Nüvi 660 como producto estrella de los GPS portátiles. A nivel técnico cabe destacar su amplia pantalla de 4,3 pulgadas de formato táctil lo que le permite suprimir los botones.

Dispone de 64 MB de RAM y 2 GB de memoria interna, donde se pueden almacenar la música en MP3, las imágenes y el libro electrónico.

Además incorpora un kit manos libres Bluetooth. Su tamaño reducido (124 x 74 x 23 mm) implica que la antena sea desplegable, lo que hace que sea un contrapunto para un GPS de 600 euros, que puedes encontrar aquí por unos 515 euros.

Más información: www.garmin.com

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