Las motos eléctricas van entrando en el mercado sigilosamente. Ya os hablamos de la Gro Scoot, la scooter que funciona con batería de litio-ion. Ahora es el turno de la que propone la empresa estadounidense Vectrix, que se dedica a la fabricación de maxiscooters eléctricos. Se ha presentado en el salón de Milán y ha ganado el premio a la mejor innovación tecnológica Frost & Sullivan del año 2006. La estética no se diferencia de cualquier moto de 250 cc, de hecho, la parte delantera recuerda a la Honda Silver Wing 600 y la parte trasera a la Malaguti Spidermax 500. Funciona con baterías de NiMH de 125 voltios y 3,7 kW/h, ofreciendo 100 km de autonomía. Se recarga en 2 horas y su esperanza de vida se estima que sea de 10 años. Las ventajas son varias y Vectrix ha apostado por darle mayores prestaciones que una scooter de gasolina de 400 cc. Prácticamente no hace ruido ni contamina. Es capaz de acelerar de 0 a 96 km/h en 6,8 segundos. Puede llegar a alcanzar una velocidad máxima de 100 km/h. Es práctica, fácil de aparcar y fiable. Posiblemente el precio sea de 11.000 euros, aunque habrá que esperar a su lanzamiento definitivo. Más información: www.vectrix.com Fuente The Red Ferret

Resulta poco coherente que un producto de estas características, tan beneficiosas para el medio ambiente, no vea la luz. La GRO Scoot es una scooter eléctrica que funciona con batería de Litio-Ion. Esto supone que además de que el hecho de usarla sale barato (la batería es recargable), es una solución limpia que no presenta graves problemas de contaminación ambiental. Está pensada para usarse en ciudad, básicamente porque alcanza una velocidad máxima de entre 40 y 50 km/h. La GRO Scoot entra en la categoría de bicicleta, por lo que no es necesario tener licencia para poder conducirla. De momento va de exhibición en exhibición desde el año 2006. Estaría bien verla cuanto antes circular por la ciudad. O al menos la versión híbrida. Más información: electroscoot.com Fuente Chip Chick

La compañía estadounidense Brammo propone otra moto eléctrica sin emisiones contaminantes, Enertia se llama. Si estás interesado en el tema, también están la Maxiscooter de Vectrix y la Gro Scoot. La Enertia es capaz de acelerar de 0 a 48 km/h en 3,8 segundos. Utiliza una batería de fosfato de litio de 12 voltios que tarda en cargarse (nada más y nada menos que) 3 horas. Una vez cargada mediante la corriente eléctrica, puede recorrer entre 60 y 80 km. Pesa 125 kilogramos y se han utilizado materiales como el metal, la fibra de carbono y el cuero para su producción. En Estados Unidos sale una edición limitada (modelo Carbón) por 14.995 dólares (11.000 euros). Se comenta que la versión estándar, cuando las ventas se masifiquen, puede costar 11.995 (8.800 euros) y estar disponible en el tercer trimestre de este año. A continuación, un video para que te hagas a la idea de cómo es Enertia, otra moto ecológica. Más información: www.enertiabike.com Fuente Resolutivos

Estamos ante un nuevo concepto del transporte en ciudad. Piaggo anuncia un modelo de moto con tres ruedas, dos delantera y una trasera: Piaggo MP3. Las ventajas que aporta este nuevo diseño se centran en la estabilidad, obviamente tres ruedas...

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